Пилоты Citroen возглавили Ралли Германии с минутным преимуществом

Гонщики заводской команды Citroen Себастьен Леб и Себастьен Ожье намного оторвались от соперников в первый день асфальтового Ралли Германии. Напарники выиграли пять из шести спецучастков пятницы, 19 августа. Партнеров по команде разделяет семь с половиной секунд, тогда как их ближайший преследователь Микко Хирвонен на Ford проигрывает им более минуты. 

Основные отрывы сфомировались на втором спецучастке, прямо перед стартом которого начался дождь. Сориентироваться в сложных погодных условиях смогли только пилоты Citroen, преодолевшие «доп» на мягкой резине – их оппонентам пришлось использовать жесткие покрышки. В результате, перед третьим спецучастком Леб и Ожье превосходили Хирвонена на 32 секунды. На пятом «допе» Микко откатился еще дальше: финн не удержал свою Fiesta в повороте, ударился о стену и повредил подвеску. Тем не менее, пилот Ford продолжил гонку, удержавшись в первой тройке. 

Напарник Хирвонена Яри-Матти Латвала начал Ралли Германии с победы на первом спецучастке, но после прохождения парк-сервиса на его Ford Fiesta отказал один из цилиндров. Проконсультировавшись с инженерами команды по телефону, Латвала сменил свечи зажигания, но это не помогло: Яри-Матти продолжал терять темп. Ситуация усугубилась на последнем «допе» первого дня, когда финн проколол колесо. Эти проблемы отбросили Латвалу на 15 место в общем зачете в шести минутах от лидеров. 

Лучшую гонку в сезоне проводит команда MINI. Пилоты конюшни Дэвида Ричардса избежали технических проблем, по итогам шести спецучастков расположившись на четвертой и пятой строчке. Следом за ними в генеральной классификации идет Петтер Сольберг на Citroen. Седьмое место занимает старший брат норвежца Хеннинг Сольберг, на предпоследнем «допе» сместивший на восьмую позицию экс-чемпиона мира Формулы-1 Кими Райкконена. 

Впереди участников гонки ждут 13 спецучастков. Ралли Германии завершится в воскресенье, 21 августа, телевизионным «допом» Circus Maximus Trier.