Тест-драйв автомобилей
Kia Cee"d: Тест-драйв корейского автомобиля собраного в Европе (фото)
Конечно, мы все привыкли, что Kia делает недорогие машинки, которые не отличаются отточенной управляемостью, имеют сомнительный дизайн и простенький салон. Да и престижными корейские автомобили никогда не считались. Все это прекрасно знали руководители Kia, которые решили сделать по-настоящему европейский автомобиль. И, похоже, у них это получилось. По крайней мере, Cee"d стал первой корейской машиной, которая заработала пять звезд на краш-тестах EuroNCAP. А, кроме того, Kia Cee"d вышел в финал европейского конкурса «Автомобиль года-2008». Выиграть он там не сумел (победу, напомним, праздновал итальянский Fiat 500), однако сам факт попадания в финальную семерку говорит о многом. Ведь раньше ничего подобного с корейскими моделями не происходило.
Под капотом тестируемого нами автомобиля скрывался новый бензиновый мотор объемом 1,6 л, который выдает вполне приличные 122 л.с. Причем, это не единственный двигатель, который ставят на продающиеся в России Cee"d. Есть еще три силовых агрегата: 1,4 л (110 л.с.), 2,0 л (143 л.с.) и даже 1,6-литровый дизель (115 л.с.).
А что с управляемостью, ведь корейские машины, в отличие от «европейцев», никогда не отличались в этом упражнении. Kia Cee’d тоже не поражает идеальным поведением на извилистой дорожке, но все же он смотрится заметно выигрышнее многих других машин из Кореи. Главное чем отличается управляемость Cee’d – это уверенностью. На высокой скорости в повороте машина цепко держит асфальт, автомобиль без проблем движется по своей траектории. И не только на идеально ровной трассе, но и на обычном для России асфальте с небольшими (в лучшем случае) ямками и стыками. В общем, неплохо, очень неплохо, хотя можно посетовать на то, что Cee’d не хватает спортивности, в нем нет азартного характера. Kia Cee’d не заставляет сердце учащенно биться, когда оказываешься за рулем.
Но в Kia могут ответить на этот упрек плавностью хода. По этому показателю Kia Cee’d лучше, чем многие коренные «европейцы» или «японцы». Причем, ходовая Kia не только умеет сглаживать мелкие ямки. Cee’d спокойно переваривает даже лежачих полицейских на скорости около 60 км/ч!
Если честно, мне было очень неуютно писать эту статью. С одной стороны разум говорил, что Kia Cee"d получился очень приличным автомобилем, но бессознательное было против того, что «кореец» на равных конкурирует с «европейцами». Но будем опираться на факты, а не на свои комплексы. Итак, машина красива, комфортна, имеет очень достойную отделку салона, довольно тихий и мощный двигатель, да и подвеска тоже на уровне. Но осталось узнать самое главное – сколько же стоит этот автомобиль, и что предлагают за эти деньги конкуренты.
Сразу скажем – комплектация Cee"d радует. Даже самые простые Cee"d с 1,6-литровым двигателем имеют шесть подушек безопасности (есть одна комплектация с мотором 1,4 л и двумя подушками), АБС, электропакет и кондиционер. Очень даже неплохо! Причем, если вы хотите сэкономить (а покупатели «корейцев» в большинстве случаев не любят тратить лишние деньги на «понт»), то можете остановиться именно на базовой комплектации под названием LX, ведь она уже имеет все что нужно. Разве что лучше еще заплатить дополнительные 20 000 руб. за пакет опций, состоящий из литых дисков, противотуманок, подогрева сидений и отделки кожей руля, ручки КПП и рычага «ручника».
Самые скромные 5-дверные хэтчбеки с 1,4-литровым мотором (110 л.с.) стоят от 474 360 руб. Но внимание стоит обратить на автомобиль с мотором 1,6 л (122 л.с.) в версии LX. Он стоит уже от 500 088 руб. или $21 777, а Cee"d 1,6 LX с перечисленным выше набором опций обойдется в 519 384 руб. Немало, совсем немало. А ведь есть еще Cee’d с 2,0-литровым движком (143 л.с.) и даже с дизелем объемом 1,6 л (115 л.с.), которые еще дороже (самые крутые универсалы Cee"d стоят 652 484 руб. или $27 357).
Ну а сколько стоят конкуренты? Причем, мы не будем сейчас рассматривать простеньких «корейцев». Обратим свой взор сразу на популярную у нас Mazda3. Этот автомобиль в кузове хэтчбек с 1,5-литровым мотором мощностью 105 л.с. и «механикой» в средней комплектации Touring, которая не имеет литых дисков (у «нашего» Cee"d за 520 000 руб. они есть), стоит 527 000 руб. Машина с движком объемом 2,0 л, 150 л.с., обойдется в 608 000 руб.
Opel Astra в приличной комплектации Cosmo с мотором 1,6 л (115 л.с.) стоит 537 000 руб. Упомянем и Peugeot 308. Этот очень достойный «француз» со 120-сильным мотором объемом 1,6 л стоит от 498 000 р. (комплектация за 524 000 р. уже превосходит Cee"d – там есть 2-зонный климат-контроль и ESP).
Вот тут-то и всплывает главная проблема оценки Cee"d, которая не дает мне спокойно спать. С одной стороны 500 000 – 520 000 руб. для корейского автомобиля это много. Ну не привык я еще к тому, что автомобиль марки Kia стоит почти столько же, сколько и европейцы. Все-таки пока имидж бренда Kia проигрывает европейским и японским производителям.
Но положа руку на сердце надо признать – требовать низких цен можно было тогда, когда Kia выпускала простые как барабан машины, которые по всем параметрам проигрывали конкурентам. Сейчас уже другое дело. Cee"d это вполне взрослый автомобиль. Поэтому он и стоит почти столько же, сколько Mazda3, Opel Astra и многие другие приличные модели. А пройдет еще лет десять и, поверьте, дойдет до того, что цена моделей Kia сравняется с лидерами мирового автопрома. Ведь в свое время и «японцев» все считали дешевым ширпотребом... Да и место корейцев в автомобильной иерархии есть кому занять – китайцы практически готовы к броску на Запад.
Благодарим автосалон «Солнечный ветер» за предоставленный для теста автомобиль (Санкт-Петербург, (812) 448-12-07).
Оценки
Дизайн 4.0 Приспособленность к российским условиям 4.0 Эргономика 4.0 Надежность 4.0 Комфортабельность 4.5 Ходовые качества 4.0 Отделка 4.0 Соотношение цена-качество 4.0 Доступность обслуживания 4.0 Имидж 3.0
Общая оценка автомобиля:3.95
// Д. Смольянов (Авто@Mail.Ru) Источник: auto.mail.ru
|
||