Cadillac CTS дьявольское искушение для европейцев

Европейский покупатель очень требователен к автомобилю. В этом лишний раз убедились представители компании Cadillac, когда их модель CTS не добилась того успеха, на который они рассчитывали. 

Очень скоро на суд зрителей будет представлен модернизированный образец этой модели, выполненный уже с учетом европейских реалий и пожеланий покупателей.  

Когда произносишь Cadillac, сразу представляется что-то шикарное, выделяющееся своим блеском из общего серого потока машин. И новый CTS под этот имидж подходит намного лучше, чем предшественник с такой же кокардой на кузове. 

При том, что колёсная база осталась прежней 2880 мм, автомобиль стал длиннее на 4 см, на 5 см шире и выше на 3 см, что называется, набрал массу, стал более внушительным и мускулистым.  

Новая большая радиаторная решётка, как бы разделённая бампером на две части, рисует на лице новинки дьявольскую улыбку, которая выдаёт превосходство над конкурентами и непоколебимую уверенность в своих силах. Большие фары головного света как нельзя лучше подходят к новому имиджу, а противотуманки, похоже, могут видеть тебя насквозь. Если передняя часть поменялась заметно, то зада изменения практически не коснулись, разве что фонари стали выглядеть более компактно и стильно. Довершают образ инфернальной колесницы колёсные диски: на выбор либо 17-дюймовые с семью спицами, либо 18-тые с девятью.  

Внутри Caddy также заметно изменился. Изменились материалы отделки, и сам дизайн салона, но основных плюсов два. Во-первых, теперь салон выглядит по-настоящему шикарно. Во-вторых, уровень комплектации достаточно высок, что позволяет надеяться на привлечение дополнительного количества покупателей. Здесь есть и успевшее стать практически обязательным для всех новинок авторынка гнездо для подключения iPod, и аудиосистема Bose, и система адаптивного освещения, и многое другое. Российским любителям марки Cadillac будет приятно узнать, что новинка может оснащаться полным приводом, что очень полезно в условиях снежной зимы. 

Судя по дьявольскому облику, работать этот автомобиль должен исключительно на сере, но нет, кушает бензин. Можно будет выбрать машину с двигателем 3,6L мощностью в 300 л.с. в топовом варианте; поговаривают, правда, о возможном появлении CTS с кокардой V, что подразумевает огромный V10 под капотом, но если он и увидит свет, то не раньше 2009 года. 

Если же душа требует что-то попроще, то можно будет оснастить свой авто мотором 3,6 л, но с меньшей мощностью, всего 258 л.с., или 2,8 л (210 л.с.). Правда, последний можно будет установить только на заднеприводный автомобиль. Что касается КПП, то можно будет выбрать между двумя шестиступенчатыми: ручной и Hydra-Matic. 

Будет любопытно, угодили ли в этот раз американские производители европейскому покупателю. Несколько козырей в рукаве у нового Cadillac CTS, несомненно, имеются, но и недостатки найдутся. В любви к Европе как-то забыли о России. Об появлении у нас обновленного CTS пока ничего не известно, как бы не заняли место в сердце непостоянных в своей любви автолюбителей другие автомобили того же класса. 

Николай Загвоздкин 

Источник: autoNews.ru