ГИБДД – ликвидации не будет

Главный российский гаишник Виктор Кирьянов заявил депутатам Государственной Думы, что ликвидация ГИБДД, о чем в последнее время стали говорить все чаще и чаще, является нецелесообразной.  

Напомним, что ранее появились сообщения о том, что нынешняя ГИБДД скоро может быть расформирована, а ее функции будут поделены между созданными с нуля полицией и службой дорожного движения. Причем, последняя занималась бы исключительно организацией дорожного движения, выдачей прав и проведением техосмотра. 

«В СМИ раздаются призывы к кардинальной реорганизации, вплоть до полной ликвидации», - заявил господин Кирьянов, добавив при этом, что ликвидация ГИБДД не приведет к повышению безопасности на дороге. «Госавтоинспекция является единственным в стране органом, чья деятельность направлена на обеспечение безопасности дорожного движения. Самое главное - не потерять (достигнутых) положительных тенденций в изменении состояния безопасности дорожного движения», - добавил генерал. 

При этом Виктор Кирьянов признал, что в ГИБДД еще много проблем. А случай в Астрахани, когда ФСБ задержала по подозрению в получении взяток 19 гаишников (смены сразу трех постов + командир роты), начальник автоинспекции назвал «позором». «Астраханские события - это позор, и службы Госавтоинспекции, и милиции в целом, что такое происходит. Пускай (следователи) по закону дают оценку тем, кто в этом участвует, чтобы неповадно было и другим этим вопросом заниматься», - заявил господин Кирьянов. 

Кроме того, Виктор Кирьянов сделал сразу несколько предложений по повышению безопасности дорожного движения. 

Предложение первое – вернуться к балльной системе наказания. По словам генерала, такая система была еще в Советском Союзе, да и сейчас ее используют многие страны мира.  

Предложение второе – ввести в правах новую категорию «М». Ее будут выдавать водителям маршрутных такси.  

Предложение третье – думать о пешеходах. «Анализ дорожной обстановки свидетельствует о том, что на дорогах просто нет условий для безопасного движения пешеходов. Отсутствует необходимое количество пешеходных переходов, в том числе подземных, нет должного освещения, разделения транспортных потоков, ограждений проезжей части», – заявил Виктор Кирьянов.